
淌若有契机看河北省邯郸市的老舆图,会发当今该市南方的磁县境内,有一个很显眼的场合,虽地处磁县边界,但模式却不疏通,还标注着属邯郸市区统辖。也即是说,在磁县境内存在着一个属于邯郸市区统辖的“飞地”,这个场合即是“马头镇”。

那么,问题来了:究竟马头镇何特地之处,成为了邯郸市区的“飞地”?
马头镇兴起肇端于明朝成化年间的滏阳河收场北流之后,而在那之前滏阳河是漳河的一条支流,合流于磁县东北的开河村。
清朝康熙《磁州志·山川·滏阳河》纪录:“……当年漳滏合流在州东北五里开河村,漳得滏助,每于涨溢时,大为民害。明成化十一年,州判张珵塞其交织之口,疏滏北流,而漳渐远徙,二水遂分……”。

滏阳河与漳河刚一分开,并不可通航,仅可灌溉农田。不外,跟着河说念被水流冲刷的越来越深、越来越宽,到了30多年后的正德年间,已达到大要行船的条目。清朝同治年间的《滏阳河图序》纪录:
滏河开始出自磁州彭城镇神麇山之黑龙洞及纸坊街之晋祠娘娘庙,二水相并统磁入邯,与漳河水合流而成,是河向系荒疏四野,自前明正德间始疏畅而通舟楫……

天然,在明朝并莫得“马头镇”这个名字,其时不外只是是位于琉璃村的“船埠”长途。那时的琉璃村,清康熙《磁州志·水利》纪录“近地多斥卤”,也即是盐碱地。明崇祯八年,时任知州李为珩在这里建了一处水闸,和位于州城西部的西闸相对,因而称为“东闸”。
有了东闸的蓄水功能,不仅让琉璃村临近二十村“种稻兼植莲藕,遂为一境之胜”,还因为水位加深,就大要能航载分量更大一些的船只。然而,由于北流的滏阳河水量本来不算太大,再加上琉璃村的东闸拘押水量,导致位于卑劣的直隶广平府邯郸、永年两县灌溉水量不及,于是两县掀翻了从清顺治三年(1646年)到雍正四年(1726年)长达80年的“永邯争水”,直到把磁州从河南彰德府划入直隶广平府,颐养调配水源后方才规章。

清同治《滏阳河图序》中纪录了划归直隶广平府后的磁州调配水源的挨次,是颐养对境内各闸的启闭:“州西、琉璃二闸,定以三月内上板,八月内撤板,五开五闭,一月六次开闭”以达到“各郡田禾既不失于灌溉,而商贾船只亦不病于浅阻”的策画。
同期,也由此看出,至少到清同治年间,“马头镇”这个名字仍然莫得出现,或者说至少官方的笔墨中并莫得出现。

天然莫得“马头”这个名字,但这一带已超越华贵,官方至少有两个要道建在哪里,一是官坛厂,康熙《磁州志、官署》内纪录:“官坛厂,在南关石桥东,后移琉璃村”。二是盐厂。
这个盐厂值得超越说说念说说念!在上头所说的同治《滏阳河图序》中有《统共滏河自天津至水源一切桥梁闸座里数》,纪录说念:
天津大红桥,八里至王家河……磁州,琉璃闸,磁州盐厂,船只至此不可上行,大船埠……船仅能至此,以上至水源彭城不可行舟矣。
由于琉璃闸处是滏阳河航运天津至磁州的颠倒,因此就变成了“大船埠”,况兼在这里设有“磁州盐厂”。为何这个纪录里成心说起“磁州盐厂”呢?

《大清会典·户部·课程·盐法》有载,其时给河南省全省供应盐的“齐转运盐使司”共有四处,区别是长芦齐转运盐使司、河东齐转运盐使司、山东齐转运盐使司、两淮齐转运盐使司,这些“运盐使司”区别防备河南省不同场合的用盐需要:
长芦防备:开封府、彰德府、卫辉府、怀庆府、陈州、商水县、西华县、项城县、沈丘县、舞阳县。
河东防备:河南府、南阳府、汝州。
山东防备:归德府。
两淮防备:汝宁府。
从上头不错看出,四处供盐之地,以来自长芦盐场的为多,供应了河南省四府一州五县的用盐,占到全省无数以上。而长芦盐场就在天津南侧,其盐运往河南时,这么的大批物质,势必通过水运智商完成。
从天津到河南大要走的水说念有两条,一是今天的卫运河,二是滏阳河。淌若开封府、卫辉府等靠南的府、州、县运盐是通过卫运河,然而彰德府所属7县及磁州自己所用食盐,则势必是通过滏阳河运载的。

清咸丰五年(1855年)因黄河改说念导致京杭大运河断航之后,看成中国朔方南北向的垂危水说念之一的滏阳河运载,愈发被众东说念主所疼爱,到了民国技艺,不但国度或者省级政府计算了滏阳河通航计算,制定出《滏阳河通航计算概况》,而且地处滏阳河与清末所修的京广铁路之间“黄金位置”的“马头镇”得以“闪亮登场”,这个名字赓续出当今民国技艺的文件里。
比如民国十八年《河北省磁县场合骨子情况访问请教书·市镇》中纪录:
马头镇,在县城北二十五里,为滏阳河通航之开始,下行可直达天津,该镇又西临平汉铁路车站,故为本县瓷、煤两种牧产输出之中心肠,水陆马头所在,货产堆积,商贾云集,实本县第二垂危市镇(小编注:第一市镇为彭城镇)。

而民国三十年(1941年)《磁县志·交通·水路》也有:
滏阳河为我县独一之水路,开始于神麇山,鬈曲东流,经县城东南隅,转向北,流至马头镇,河广水稳,航运便利,经邯郸、永年、宁晋、衡水至献县,与滹沱河合流,名子牙河,顺流而下直达天津。彭城瓷器与西佐、峰峰之煤赖以输出者为数不少,而杂货等逆流而上者亦许多,故马头镇沿河两岸厂店林立,交易发扬,每届航期,帆樯如林,大有“舸舰迷津”“舳舮沉”之势。
在这本县志的《铁路》中也有:
平汉铁路,平汉路昔称京汉路,始于北京,终于汉口,长二千四百二十六里,为我国南北交通之主线。自邯郸入境,至安阳出境,共设马头镇……四车站,以利商旅。兴凡彭城镇之瓷器,西佐、峰峰、台子寨之煤,西乡之山货,本县之棉花及农产等均赖以办理出,而民间日用必需品之布疋、煤油、食盐及舶来品、杂货其他一切物品赖以输入。
到了抗日战役技艺,这里已发展成为一处重镇,成为敌我争夺的焦点之一,此时因日寇依托京广铁路的阻滞,导致磁县东西不可联络,为便于斗争,马头镇被划入“磁东县”。

1945年11月,邯郸战役规章后,成安县与磁东县(含马头、商城二区)并吞为成磁县。1949年10月,成磁县改置为成安县,所辖区域不变。1955年9月,将成安县马头区画入磁县,而马头镇却划入新开荒的地级峰峰市。
仅一年之后,1956年10月12日,峰峰市被销亡,其所属的行政区域归邯郸市率领,马头镇被划入邯郸市郊区统辖。1986年划归邯山区。
马头镇成为邯郸市区的“飞地”状态,不错说是自1956年10月被划入到邯郸市郊区初始的,中间历经了1986年的划入邯山区,一直是这么。不外到了2016年10月这种景象却发生了更动。

这一年,为扩大于2012年10月挂牌开荒的冀南新区统辖边界,将磁县的高臾镇、光禄镇、辛庄营乡、花官营乡、台城乡划归邯郸市邯山区统辖,将磁县的林坛镇、南城乡划归邯郸市修起区统辖,这些州里与本来处于冀南新区中枢的马头镇一说念,由冀南新区托管,成为冀南新区的统辖边界。

由于这一变化,本来“孤悬”在邯山区、修起区除外的马头镇,一下子就成为了冀南新区的中心肠带,“飞地”的状态再也不见了。
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